时间：2022-01-05 15:14:19
在航空领域，派克新材的锻件产品主要用于航空发动机机匣、燃烧室、密封环、支撑环、承力环等重要部位。其下游客户主要为航空装备制造商，这些制造商对供应商的选择有非常严格的标准，对产品品质、产品规格、供应时间等均有特定要求。
派克新材（605123）：项目拟建设航空发动机和燃气轮机用热端特种合金锻件的综合性制造基地，建成后用于航空发动机及燃气轮机用高温合金、钛合金、铝合金、特种不锈钢及其他锻件产品的生产，另外，也可用于工业重型燃气轮机、核电装备和海工装备等高端锻件的生产。
航空锻件：派克新材航空锻件产品主要用于航空发动机机匣、燃烧室、密封环、支撑环、承力环等重要部位，与终端飞机整机以及直接应用的航空发动机产业关系密切。目前派克新材产品已几乎覆盖在役及在研阶段的所有航空发动机型号，以及舰船用燃气轮机，公司将充分受益于军用航空产业高景气。
航宇科技为贵州首家科创企业，更关键是其还是国家首批“专精特新”小巨人企业，与派克新材一样均为航空发动机锻件供应商，不太一样的是派克新材有近一半收入来自电力、石化行业，航空锻件和航天锻件合计收入占比仅为三成左右，而航宇科技更为纯粹航空锻件+航天锻件合计收入占比超九成，收入规模近六亿，是派克新材对应业务的1.8倍。在全球民用航空发动机领域航宇科技早在2015年就进入全球航空发动机巨头GE航空供应链体系，而派克新材2018年才开始进入英国罗罗供应链体系。整体航宇科技在此领域深耕时间更长，作为贵州股此次上市其战略意义不太一般。那么航宇科技到底有何亮点？且看海豚今日为你深度剖析！
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