中国造车新势力威马汽车日前在完成D轮融资

时间：2022-04-09 11:11:42

10月5日，威马汽车控股有限公司（威马）宣布将获得约5亿美元的D轮融资。其中，D1轮融资金额超3亿美元，由电讯盈科和信德集团领投，参投方包括广发信德投资管理有限公司旗下美元投资机构等。据亿欧汽车了解，威马还将与其他数家国际知名投资机构签署D2轮融资协议。

收取手续费小户为何强势，经营分散却经常是***要义。近年来，汽车贷款还包括多种形式，虽然总体审慎，例如安全车贷，汽车金融相对相对较大；但与汽车融资利息有关的债券、投资担保、汽车保险、汽车抵押、汽车抵押融资、汽车保险、汽车消费贷款等都较为相似。反观汽车贷款，此类贷款适用于与汽车融资额较小或投资能力较弱的企业的贷款。

资本的持续进场就是一个明显的信号。近期，哪吒汽车完成了由360领投的40亿元D1轮融资，极氪汽车完成了由英特尔资本领投的5亿美元融资，杭州国资也领投了零跑汽车最新一轮的45亿元融资。继2020年9月获得100亿元融资后，威马得到了国际资本的青睐，获得了信德集团和电讯盈科领投的新一轮5亿美元融资。

不过，无论是智能化技术的研发还是线下门店的铺设都需要大量的资金，相比之下5亿美金的融资还是杯水车薪。因此，在外界看来本轮融资的最大意义或许更多在于，为威马提升自身估值，为下一步冲击科创板或者港交所做铺垫。毕竟，长期来看要想在竞争日益激烈的新能源汽车市场中活下去，实力不济的威马唯有继续融资才有根本出路。

中国造车新势力威马汽车日前在完成D轮融资后发布首款智能纯电轿车威马M7，启动威马“SUV+轿车”双线布局。威马董事长沈晖在接受采访时表示，威马有信心明年重回新造车势力第一阵营，他同时预测，2023年汽车芯片供应可能会供大于求。威马汽车有关人士透露，叠加D轮融资，威马汽车下一步会有更多进展，包括推出新的产品和服务以及可能在港股上市。

爱驰汽车获得新一轮融资，本轮融资方来自陈炫霖及其旗下东柏集团，融资金额达数亿美元。自2017年底至今，陈炫霖已参与爱驰汽车多轮融资。目前，新股东已派部分工作人员进驻爱驰。据爱驰汽车官网最新信息显示，创始人付强继续担任爱驰汽车总裁，陈炫霖担任爱驰汽车董事长，前蔚来汽车副总裁张洋任CEO。

对于互联网+造车新势力的这种模式，王赤坤表达了他的看法，他认为，汽车是一个行业链非常长的行业，某些产业链能够决定行业的发展和市场地位，而当前智能新能源汽车尚在成长生命周期阶段，在这个阶段，汽车新势力旧势力应积极参与上下游发展，加大融资的投资，谋取行业战略融资，力争在资本、供应链、市场等战略布局。

10月5日，威马汽车宣布将获得5亿美元融资，由电讯盈科、信德集团等机构领投。威马汽车称，本轮融资将用于无人驾驶及其他智能化技术和产品研发、销售与服务渠道拓展等，用来支撑威马汽车无人驾驶的持续研发。去年9月，威马汽车曾完成总额100亿元的D轮融资，这是造车新势力史上最大单轮融资。8月18日，零跑汽车宣布完成45亿元的新一轮融资。本轮战略投资由中金资本领投，杭州国资投资30亿元。

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