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时间:2022-04-02 10:59:30

D,L型指的是氨基酸的构象。按照旋光性的不同,按计算可分为L型和D型(L和D是拉丁文的字头,D型也是右旋,L型也是左旋)。天然存在的氨基酸都是L型的,Gly除外,无旋光性。DL型,也是内消旋氨基酸;因同时存在D型和L型碳原子。一般只针对a碳来说,所以一般没有这种DL型说法吧。保护氨基酸:是指氨基酸的功能基团与其它基团反应而封闭了氨基酸功能基团活性的氨基酸衍生物,都能叫保护氨基酸。包括a氨基和羧基,以及侧链功能基团。

一、从投诉品牌来看,吉利、长安和大众排在了前三位。本月,吉利星瑞(参数丨图片)和长安本本E-star分别因车机卡顿和无法按时交车遭到了车主的集体投诉。大众则因途观L的颗粒捕捉器问题堵塞导致投诉指数居高不下。品牌投诉指数TOP10中,自主品牌和合资品牌平分秋色。吉利、长安、大众、丰田、本田等热销车企的投诉指数分别位居自主品牌和合资品牌的前列。

六,从投诉问题类别来看,随着车载网联和高科技配置的普及,车身及电气相关层面质量投诉继续以35%的份额位居首位。其中,前两位车型为比亚迪汉和奔奔E-Star。其次是核心部件发动机和变速箱,投诉占比分别为19%和16%。发动机问题最严重的是飞度和凌派。变速箱则是博越和凯迪拉克ATS-L。作为唯一一个自主品牌核心部件投诉较高的车型,吉利博越值得注意。

六、从投诉问题来看,车身电气类投诉指数继续排名榜首。由于本月多款车型因车机、动力电池及科技配置等问题遭到集中投诉,车身电气类投诉的占比进一步上升至42%。遭遇车机集中投诉的欧拉好猫和吉利星瑞高居前两位,因动力电池故障被集体吐槽的宝马iX3位列第三。服务类投诉排在第二,长时间无法提车的奔奔E-star高居榜首,同样无法提车的比亚迪宋PLUSDM-i和传祺影豹分列二三。发动机问题投诉排在第三位,颗粒捕捉器堵塞频发的途观L位居首位。变速箱问题排名第四,变速箱异响顿挫问题频发的卡罗拉问题最大。

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