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时间：2022-01-07 11:13:45

该基金全名是宝盈转型动力灵活配置混合型证券投资基金，以下简称宝盈转型动力混合，基金类型属于混合型，运作方式为开放式，判断为激进混合型，基金由中国农业银行股份有限公司托管，交由宝盈基金管理有限公司管理，基金经理是李健伟。

李健伟，2012年12月加入宝盈基金，先后任职研究部研究员、专户投资部投资经理；现任宝盈核心优势灵活配置混合型证券投资基金、宝盈先进制造灵活配置混合型证券投资基金、宝盈转型动力灵活配置混合型证券投资基金基金经理。此前，李健伟曾在普华永道咨询有限公司任职高级顾问，在广发证券股份有限公司任职稽核员、行业研究员。

金江镇宝路达ds5电动汽车配件厂家充电器参数中国发展新能源汽车发展到今天，技术路线还尚未全部转型到纯电动驱动。政策层面给出插电式混合动力，说到底，还是混合动力。2017年插电式混合动力数量比例为16%，纯电动乘用车为60%，而插电式混合动力乘用车为14%；纯电动商用车为24%，插电式混合动力商用车为2%。以上说明，混动车还有比较强的生命力，尤其是插电式混合动力乘用车。插电式混合方案较多，但是基本已经收敛到同轴混联插电涵义体现在匹配的动力电池（超级电容）可以接受车外充电而已。

奥纬咨询董事合伙人张君毅向《华夏时报》记者表示：“要马上颠覆掉燃油车或者是燃油发动机，或者是从混合动力变成纯电动，这并不现实。目前主流车企在传统燃油车上仍能获得一定的利润，电气化则需要大投资，回报还有一定周期。因此，想要制胜未来，从传统动力汽车到电气化转型之间如何把握节奏就很重要。”对于宝马以及其他传统车企来说，大象转身势必艰难，无论是其在内燃机上知识的继承和扬弃，还是来自传统经销商模式的挑战，都需要从体系上进行彻底革新，这中间的路有多难，或许只有他们自己知道了。

在全球率先推出颇受欢迎的普锐斯插电式混合动力汽车，被视为混合动力路线代表的丰田，一度被诟病为电动化转型步履缓慢。但丰田正迅速采取行动，快速跟进，丰田在2022年推出的首个纯电动汽车。在此车辆中使用了一系列的电池类型，被认为是电动车电池开发领域的领先者。丰田正在计划通过改进电池使用的材料和电池的结构，将电池成本削减30%以上，并从丰田bZ4X车型开始，将电动车动力消耗(每公里耗电量的指标)改善30%。

对此，王瑞平提到减碳目标下，能源技术向多元化、清洁化转型，动力总成也必将向高效化、电气化、智能化转型。吉利汽车目前将产品聚集在电气化方面，以混合动力为主攻技术方向，通过内燃机加三电思路组成了轻混、深混、插混、增程应用等各种混合动力的构型。在吉利的构想中，未来混合动力和电动车可以实现动力成果共享和技术互补，最终实现动力转型目标。

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