时间：2022-07-21 10:19:35
也难怪司机们会有这么多的意见，并且在最近这两年滴滴也总是出现安全事故，这就让很多人都开始质疑滴滴对司机的培训和审核到底是都审了些什么。甚至还有不少人都认为，这个推出的所有规定都是想办法让平台赚钱的，别的他们管不着。
这么多年网约车跑车下来，多数司机和乘客还是只认滴滴，这大概是先入为主的观念，此处应该夸滴滴曾经下血本“洗脑”得很成功。对司机来说，跟哪个平台不重要，重要的是赚钱。而滴滴让他们赚到了在网约车行业的第一桶金。
从架构上来看，支撑滴滴的“三架马车”分别是中国出行业务、国际业务和其他业务，其中中国出行业务占据滴滴整体业务收入的93%。事实上，滴滴并不是所有的业务都不赚钱，网约车出行业务的确实现了不同程度上的盈利，但是其他业务线的落败却也足够让滴滴伤筋动骨。
滴滴想要坐到出行领域的第一把交椅，之所以烧了几十亿都忍着不赚钱，其实都在和竞争对手抢夺客源和司机资源。等到最后一方占据了领跑甚至压倒性的优势，那么市场垄断巨头的宝座就会为其空出，回本或盈利，简直易如反掌。这是其背后的商业逻辑。滴滴注册不了怎么办，根据统计，2014年初中国尚有40余家打车软件，但毫无疑问，能够对决的只有老大滴滴和老二快，早在2013年9月份，快的打车正式「北伐」，投入两千万的推广资源强攻北京市场，进入滴滴的根本之地，双方其实就已经开始决战。此后，滴滴筹谋C轮融资，快的拿下大黄蜂，而且谈了一次合并却没有谈拢，基本可以算是「清场」返回搜狐，查看更多
敬明已经记不住滴滴出行被约谈的次数了。滴滴目前全国司机超1500万，平台用户接近4个亿，滴滴这个体量如此之大，充分说明了滴滴是一家很有前景的公司。就拿滴滴打车来说，滴滴打车真的不赚钱吗？如果说滴滴打车不赚钱，那么为何有那么多滴滴司机在抱怨滴滴的抽成高呢？刚在杭州机场打了个快车，收费183元，但快车司机说他只能拿到136元，滴滴平台收***这么高，滴滴不赚钱，谁能相信？成都车稍强。总体来说，目前行业仍处于严格合规化的阶段。面对新生事
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