年收入 以上,买这几款车才比较宽裕

时间：2022-07-12 11:56:13

网络上总是有一种奇怪的论调，奔驰S级、奥迪A8L、宝马7系这个级别才算豪车，开宝马5系，奥迪A6，奔驰E级没什么，这些车都不算豪车，说这话的人，估计开的就是一辆10万块钱的合资车，不论在全球哪个国家，宝马5系，奥迪A6，奔驰E级都是不折不扣的豪车，能买得起这些车的人，大部分人都是收入可观的，我们算一笔账就知道，这几款车真的不是年薪10万就能够强上的。年收入30万以上，买这几款车才比较宽裕。不信咱们就算算宝马5系的用车成本。

国人对品牌都有些痴迷，购买汽车时，豪车品牌似乎更受消费者青睐。宝马1系（参数丨图片）作为一台起售价只有20.58万元的宝马，打着入门级豪车的牌子，吸引了不少人驻足。最近宝马1系又推出小改款，共3款，售价20.58万——24.68万。但是抛开它的宝马标不谈，它动力、配置和空间到底能值几万呢？二十几万买来的是一辆货真价实的豪车还是一辆中看不中用的大玩具呢？让我们一起来看看！

买保时捷必须得选配，在业内人士眼中豪车基本得选配，俗称“私人订制”，宝马和奔驰也是如此，旗下顶级豪车也都需要选配，不过在百万级豪车里面，保时捷可选装的配置更多。如今保时捷的销量依旧不减，那么为什么纯电动汽车影响不到百万级豪车的销量呢？为此我们找到了一些豪车车主听听他们内心的真实想法。

3系与5系目前来说还是宝马的顶梁柱，这两款车因为车身相比7系娇小，也能更好领悟宝马运动的精髓，所谓宝马买小不买大，就是这个道理，新款3系下探尊严以后，不仅可以猝不及防冲击一下奥迪A4L（参数丨图片）的气焰，对于二线豪车诸如凯迪拉克以及变速箱不太出色的英菲尼迪更是一眼看呆的操作。后者正式依托性价比才勉强有一些市场，打击可以说很大。

在老一辈人眼中，奔驰、宝马、奥迪的豪车地位是无可撼动的，九十年代开一辆奔驰或者奥迪，俨然是一个身份与实力的移动背书。但随着汽车工业的发展以及“新势力”的入局，豪车也不得不开始放低身段，下探售价来走亲民路线而抢占更大的市场份额。

很多年轻人没有“豪车命”却得了“豪车病”，天天幻想着自己能开上一辆豪车。当然，我也不例外，年轻的时候总想着努力工作，攒钱买一辆梦寐以求的豪车。可是现实是残酷的，月薪5000的我，勉强能够养活自己，就算没有房贷、车贷，想要养活一辆奔驰宝马，还是相当困难的。

每个男人都绕不开一个豪车梦，不仅憧憬着未来，还指引你不断去追求与努力。豪车，一方面有着品牌号召力与影响力，给人无限的驾驶感；另一方面在某种程度上代表着收入与社会地位，驾驶着豪车可以赚足面子，满足自身的荣誉感。因此，豪车是男人生来的追求。然而，豪车高昂的售价让收入不高的他们高不可攀、遥不可及。但美系车中有一款SUV无论是在无论是价格层面，还是品牌豪华方面都能做到了完美的平衡。这款车就是凯迪拉克品牌旗下的一款中小型豪华SUV-凯迪拉克XT4，这豪车真命苦，25.97万上市，就被降到20万，买宝马不如选它香。