为啥“香港”除了丰田就是豪车?老司机说出原因,难怪都不买大众

时间：2022-07-12 11:48:56

丰田埃尔法在日本本土卖不出高价格是因为日本汽车市场成熟，而雷克萨斯不能在欧美市场卖出高价，是因为欧美汽车市场比日本市场更加成熟，对品牌附加价值并不认可。丰田车型在欧美市场的优势是实惠，稳定耐用，如果定位为豪车，丰田将失去原本的优势所在。

为什么这款国内售价突破200万的车型在日本和欧美市场没有进行上市？从品牌定位来说，丰田在日本本土市场的标签是经济性，家用，并不是一个高端豪车品牌。比如混动版丰田埃尔法售价在440万日元（约人民币24.1128万），这个定价别说进入百万级别超一线豪车行列了，根本算不上中高端豪车。

埃尔法的售价暴涨，还有一个重要原因是成本的增加。埃尔法作为进口车，在进入中国时，需要缴纳关税，除此以外，还有运输的成本、打广告的成本以及交通的成本等，成本的增加，那么售价的上涨基本上可以理解的。但是埃尔法再怎么涨价，也不至于涨的这么离谱，主要还是部分国人的追捧，把埃尔法这个日本国内的面包车，捧成了进口豪车，才有了这翻倍售价加价才能提的“神车”。

其实一直以来我国汽车市场当中的差价就十分明显，不同品牌的汽车也有自己所对应的价格区间。通常来说，诸如丰田这些大品牌的汽车，往往都处于中高端的行列。比如说日本丰田，由于他进入中国市场较早的缘故，在中国市场上也一直广受欢迎。不仅如此，还有不少消费者将之看作是“性价比最高的一款豪车”。那么，一辆丰田汽车大约要花费多少钱才能买到手呢？

现在汽车已经成为了一种普遍品，大街上随处可见各种各样的汽车系列。一般来说，日本国家的丰田本田一直很受人们欢迎，不过大众也不差，其实在我们大陆这边，大众的销量要比日本汽车好一些，可是在香港，完全是相反的，为啥“香港”除了丰田就是豪车？老司机说出原因，难怪都不买大众，首先，这丰田车进军香港的时间比较长，并且在香港的大街上，随处都可以看见丰田，即使不是丰田，也是一些名贵的车系，几乎看不到大众的踪影，其实说到底还是入驻的时间较长的原因，你想一下，当丰田早都已经入驻该城市了，而大众还一直没有动作。那当地的人，当然对丰田这个品牌更是信赖了。

本来指导价就高达八九十万，现在还在涨价，其他品牌都在做饥饿营销，但埃尔法明显是在抬高价格，最后变成了一辆价值百万的豪车。丰田埃尔法的价格，在日本只有三四十万的中档MPV，和荣威的MIMAX8差不多。到了中国，一转眼，就赚了好几倍，开着一百万的豪车。

日本丰田旗下的豪车雷克萨斯，在国内算是二线豪车。和BBA相比，雷克萨斯算是小众豪车，但是这些年雷克萨斯的销量在稳步增长，已然成为二线豪车中的领军者。雷克萨斯在国内有不少忠实的消费者，而又要属广东的雷车为最多。

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