时间:2022-06-22 09:44:31
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与行业数据对应的是,保险公司的车险保费收入下滑,给公司短期经营带来了些许压力。上市险企2021年半年报数据中显示人保财险、平安产险、太保产险车险保费分别下滑、、,承保利润接近腰斩,在今年上半年,财险“老大哥”人保财险的非车险保费占比甚至已反超车险保费。
一位特斯拉车主向《每日经济新闻》记者展示的报价单显示,人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险四家险企的报价均为7000余元(试算展示,最终以实际出单为准)。该车主表示,其投保新能源车险保费与此前相比并没有发生变化。
具体来看,2021年1-11月,平安财险和太保财险原保险保费收入增速较2020年均有所下滑,其中,平安财险保费收入在车险和非车险保费同比均下降的情况下出现负增长,人保财险受益于健康险、农业险、责任险等非车险种的快速发展,保费收入增速较2020年有所提升,人保财险和太保财险保费增速高于行业平均水平。市场占有率方面,人保财险和太保财险市场占有率较2020年有所上升,平安财险市场占有率下降。整体而言,产险行业“强者恒强”的竞争格局延续,龙头险企凭借自身品牌、渠道、规模、定价等优势,行业地位保持稳固。但随着全行业险种结构的调整,部分差异化深耕非车险领域的中小险企仍具有一定发展机遇。
《报告》还显示,2021年,互联网车险市场集中度较同期有所提高,保费收入排名前十家保险公司合计市场份额为85%,同比提升4个百分点。其中,平安产险、太保产险、人保财险、华海财险、安诚财险、国寿财险市场份额同比均有所提升。在车险综改后时代,车险业务发展趋于规范,头部保险公司依托其规模效应和成本管控能力,市场集中度逐步提升。
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