蔚来之所以落后于理想和小鹏回归港股

时间：2022-05-06 13:51:54

蔚来还推出了汽车融资服务，消费者可以选择蔚来提供的“0”首付购买合同。选择此种消费模式之后，在合同期内车辆所有权为融资租赁公司，当消费者分期偿还完毕之后，才最终获得车辆的所有权，“买车”实为”租车“。

更值得关注的是身处国内的蔚来子公司的融资进展。在牵手北京亦庄、浙江湖州相机失败后，根据公告，合肥战略投资者已经以现金方式向蔚来中国投资70亿元；蔚来还与江淮汽车共同设立了江来，作为汽车生产厂商，于合肥设立了江淮——蔚来生产工厂。

当初，与传统车企相比，新造车势力有很大的不同，那就是“没有秘密”。他们与媒体和同行建立了良性互动关系，希望为品牌建立一个开放的背景。蔚来汽车的一位公关人员曾直言，蔚来员工有一种向外界解释蔚来理念和产品的感觉:“公司也鼓励这样做，但有利有弊”。因为很多消息会在不经意间透露，比如高管变动、融资进度等。，这又增加了真正公关的工作量。相比之下，传统车企在这方面更为谨慎。

[11月4日]武汉蔚能电池宣布获得2000万元战略投资，投资方为网络应用安全和数据分析产品提供商安博通。本轮融资完成前，蔚来控股是武汉蔚能电池的最大单一股东，持股；此外，宁德时代也持有武汉蔚能电池的股份。武汉蔚能电池成立于2020年8月，是蔚来汽车旗下的电池业务公司，主要提供电池租用等服务。公司注册资本亿元，经营范围包括动力电池租赁、维修、批发兼零售等。

蔚来之所以落后于理想和小鹏回归港股，主要是蔚来在初期的架构中，有一部分的股权给了用户信托基金。这次能够通过这次通过香港交易所聆讯，其实还难以断言蔚来用户信托基金的问题是否已经得到完全地解决。一旦能够完全解决，那蔚来大可不必采用“介绍上市“这种先上市，以后再融资的方法。不过随着在香港上市的尘埃落定，后期蔚来有足够的时间，来和相关方面进行沟通，通过寻找一个共赢的方式来解决用户信托的问题，将港股打造成为一个将来可以持续融资的平台。

有信息显示，洛轲汽车首款车的定位就是对标奔驰G系列的越野车型，希望借助增程技术，单次续航突破1000公里。前洛轲汽车总部设在上海，昌敬担任公司董事长职务，原威马汽车CTO闫枫已经加入该公司，担任CEO。此外，有资方人士透露，腾讯投资洛轲汽车后，蔚来资本和美团都有相关人士意图接触洛轲汽车，洽谈投资事宜，但均遭拒绝。目前，洛轲汽车正在谋求新一轮融资，估值20亿美元，至于说首款车型何时问世，目前并无具体时间节点

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