我国油价为什么在国际原油下跌?

时间：2022-04-29 10:24:55

俄罗斯是油品出口大国，2021年该国通过海运出口油品亿吨，占全球海运油品贸易量的。其中，原油海运出口量为亿吨，占全球原油海运贸易量的；成品油海运出口量为亿吨，占全球成品油海运贸易量的。俄罗斯通过波罗的海、黑海和太平洋三大海域的港口出口油品，运输船型是苏伊士型和阿芙拉型油轮（见表2）。

其实这里要提到2方面的原因，首先就是国内的进出口税费价格不同，之所以进口石油的价格贵，是因为需要有运输成本和出口关税在里面的，如今全球的海运价格飙升，各个港口的收费标准也在上涨，因此进口一吨原油的成本越来越高，所以才会出现高价买入的情况。

据了解，疫情之前空运成本是海运的12倍以上，所以全球大概90％的货物都选择成本低廉的海运；然而，如今受港口拥堵、劳动力短缺的影响，海运价格直线飙涨，不再具备明显优势，截至今年9月，空运成本仅比海运贵3倍。

而就工业生产方面而言，原油价格的上涨则是间接的，这是由于原油是化工、纺织等行业的原料，原油价格上涨将抬高诸多行业的原材料成本，并有可能通过生产链成本的增加传导至消费端，给我们的生活成本带来一定的承压。

Tophatter想要了解卖家们在物流方面当下面临的挑战和需求，以及您对海运的看法与顾虑。希望您可以扫描下方问卷二维码或者“阅读原文”，用1分钟时间填写提交给TOP。让TOP更有侧重点的和物流合作伙伴们沟通，来更好地为卖家们提供支持和帮助。FBA海运大的优势就是价格便宜，如果想要大程度的降低我们的物流成本，海运是佳的运输渠道。海运时效比空运长，普通的船需要长达一个多月才能到美国。陆运和海运其实物流主要有三种运输方式，首先就是陆运这种方式，其次就是海运，后是空运，相对来说空运的速度快，但是运输成本，海运的运输成本较为低廉，如果我们不讲究时效性，就可以选择陆运和海运这种方式。

美国LNG会更多的进入欧洲市场，但距离遥远，必然造成运价的波动，对于海运航线而言，燃料是最大的成本之一，油价上涨对船用燃料价格产生了连锁反应，势必对海运成本造成影响，从而推高海运价格，加之俄罗斯原油供应可能转向亚洲，带来更多长距运输；从亚洲到欧洲的航运必然绕过潜在冲突地区，距离增长，都对航运价格带来压力。

接下来再看看我国油价为什么在国际原油下跌的时候没有跟着大幅度下跌。我们平时用的汽油柴油均是经过复杂的工艺炼制而成，在加工的过程中不免会因为各种人工，反应原料等等方面的支出而产生成本，所以油价也需要保证这样的成本。再就因为国内的成品油定价机制不同，虽然国内成品油定价跟踪国际原油价格，但这个跟踪是动态调节，而非被动调节。动态调节就包括行政指导，到港价格和国际油价。另一个是我国油价的税费结构。消费税、增值税等税费占到了40%还多，而成本只占55%多一点。这才是原油价格下跌而我国油价依然上涨的主要原因。因为，即便原油成本下降，但只要税费上涨的幅度大于原油成本下跌的幅度，油价也会上涨。

标签：原油 原油下跌 国际 国际原油 国际原油下跌