时间：2022-04-26 15:57:36
中新社北京11月22日电(记者周音)记者22日从中国航空工业集团有限公司获悉，21日11时，一架“新舟”60飞机从昆明长水国际机场启程飞向吉布提。至此，在新冠肺炎疫情的特殊时期，中航西飞民用飞机有限责任公司(下称，航空工业西飞民机)与合作伙伴共同完成本次境外交付工作。
今年，位于天津的空中客车天津宽体飞机完成与交付中心A350项目成功完成首架交付；航空产业西飞完成了首架份A320机身系统装配工作并顺利交付空客天津总装线；沈飞国际完成了第100架份A220飞机中机身段。而就在近日，空中客车公布与中方合作伙伴签署协议，将空客天津总装线的生产能力扩展至A321飞机，计划于明年具备生产交付A321飞机的能力。空客天津总装线于2008年启用，国际货运空运价格，是空中客车在欧洲以外的首条民用飞机生产线。该总装线已经成功运营超过12年，成为中欧合作的典范。
早在2009年西飞基于新舟60基础上，通过升级航电、动力、优化结构后的新舟600就顺利交付，而对于西飞而言，新舟600虽然相比新舟60从内到外、从机身结构到航电、航发都进行了重大升级改进，但是其整个底子仍然是新舟60的底子。所以其根本无法和国际主流的小型涡桨动力客机竞争，所以这也是西飞选择从零开始研制新舟700的核心原因。
今年，位于天津的空中客车天津宽体飞机完成与交付中心A350项目成功完成首架交付；航空工业西飞完成了首架份A320机身系统装配工作并顺利交付空客天津总装线；沈飞国际完成了第100架份A220飞机中机身段。而就在近日，空中客车宣布与中方合作伙伴签署协议，将空客天津总装线的生产能力扩展至A321飞机，计划于明年具备生产交付A321飞机的能力。空客天津总装线于2008年启用，是空中客车在欧洲以外的首条民用飞机生产线。该总装线已经成功运营超过12年，成为中欧合作的典范。
他们投身于生产现场，调研当前其他类型零件装夹痛点，发明了多项专利，逐一实现了机身框、机翼加筋壁板、机翼肋等典型航空结构件预应力可调多点装夹及随形装夹，大大提升了我国飞机数字化制造水平，使中航西飞在大飞机加工技术方面走在了国际前列。
他们投身于生产现场，调研当前其他类型零件装夹痛点，发明了多项专利，逐一实现了机身框、机翼加筋壁板、机翼肋等典型航空结构件预应力可调多点装夹及随形装夹，大大提升了我国飞机数字化制造水平，使中航西飞在大飞机加工技术方面走在了国际前列。
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