钦州港 吨级原油码头的成功投产运营

时间：2022-03-17 11:15:10

钦州港30万吨级原油码头的成功投产运营，将为北部湾区域的炼油厂、原油储备库提供最便捷高效的装卸服务，减少油船海上过驳的安全和环保风险，在有效降低运输成本的同时获得更高的综合效益，大力推动广西石化生态圈的绿色发展。在建设西部陆海新通道、打造北部湾国际枢纽海港的战略定位下，实现北部湾港口布局调整和功能优化，促进北部湾港货物吞吐量稳步增长，成为助力区域经济腾飞的“东风”。

宁波舟山港核心港区主航道水深米以上，30万吨级巨轮可自由进出，40万吨级以上超级巨轮可候潮进出，是世界少有的深水良港。作为国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地、重要的液体化工储运基地和华东地区的煤炭、粮食储运基地，宁波舟山港每年的货物吞吐量在世界主要港口中遥遥领先；作为我国大陆重要的集装箱远洋干线港，它也是世界集装箱运输发展最快的港口，2008年吞吐量突破1000万标箱，2015年突破2000万标箱。

为满足油品市场需求，青岛丽星物流有限公司拟在原经营货物品种基础上增加原油、稀释沥青2种货品。项目完全利用现有液体码头设施及管线，将已建燃料油输送管线（8#管线）调整为燃料油、原油、稀释沥青输送管线，无任何施工内容，调整后码头燃料油吞吐量减少120万吨/年，新增原油吞吐量100万吨/年、稀释沥青吞吐量20万吨/年，货种由目前的25种变更为27种（增加原油、稀释沥青），调整后码头设计总吞吐量不变。

钦州30万吨级油码头码头的成功投产运营，将为北部湾区域的炼油厂、原油储备库提供最便捷高效的装卸服务，减少油船海上过驳的安全和环保风险，有效降低运输成本的同时，获得更高的综合效益，大力推动广西石化生态圈的绿色发展；同时，在建设西部陆海新通道、打造北部湾国际枢纽海港的战略定位下，实现北部湾港口布局调整和功能优化，促进北部湾港货物吞吐量稳步增长，成为助力区域经济腾飞的“东风”。

据介绍，码头的成功投产运营，将为北部湾区域的炼油厂、原油储备库提供最便捷高效的装卸服务，减少油船海上过驳的安全和环保风险，在有效降低运输成本的同时获得更高的综合效益，大力推动广西石化生态圈的绿色发展。在建设西部陆海新通道、打造北部湾国际枢纽海港的战略定位下，实现北部湾港口布局调整和功能优化，促进北部湾港货物吞吐量稳步增长，成为助力区域经济腾飞的“东风”。

“今年前10个月，山东港口就完成了12.7亿吨的货物吞吐量，而世界公认的国际航运中心伦敦港，年吞吐量只有5000多万吨。”霍高原深知港口转型的重要性，“伦敦港的装卸业务只贡献了5%的利润，但金融、贸易、航运服务等高端服务贡献了另外95%的利润。反观山东港口，70%以上的利润来自装卸等传统业务，而且随着双碳目标的实施，矿石、原油等大宗商品的吞吐量增长难以为继，如果不提前布局、提前转型，未来将遭遇困境。”

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