时间：2022-03-14 11:46:09
在首次试靠泊后两个月内，钦州港30万吨级原油码头成功实现2次30万吨级油轮半载靠泊，再一次验证了钦州港30万吨级原油码头设备设施技术性能的成熟度和优异性以及码头调度操作、安全管理、环保监护及应急管理等方面工作能力的逐步增强，对进一步优化钦州港原油接卸、输转及储存体系，提高北部湾港的经济效益具有重要的战略意义，也为钦州港30万吨级原油码头满载靠泊打下了坚实的基础。
过去，为保证码头原油卸载作业安全，超大型油轮靠港卸载前先在锚地过驳减载，经过两个多月的试运营作业，目前钦州港已具备30万吨级油轮非减载靠泊卸载原油的能力，至此，钦州海上原油过驳团队圆满完成了历史使命。
在中石化内部，跟李风一样密切关注国际原油市场的人还有很多;为了鼓励炼厂采购到性价比蕞高的原油，中石化内部还会举行进口原油优秀企业的评选活动。另一个原油进口大户中石油，也在进口原油方面费尽周折，比如与原油出口国企业合资新建炼厂以保障油源。
作为北部湾港靠泊等级最高的油码头，钦州港30万吨级原油码头投产运营将进一步降低北部湾港腹地原油运输成本，更好服务广西石化产业发展、建设北部湾国际枢纽海港。钦州港建设西部陆海新通道北部湾国际门户港、国际枢纽海港之路再树里程碑，建设广西工业强市有了新的坐标点。
钦州港30万吨级油码头工程是西部陆海新通道建设的重点项目，是广西最大的原油码头，是北部湾港靠泊等级最高的码头泊位。项目位于钦州港三墩作业区以南约5千米以外海域，通过长约3千米的栈桥和75米的钢桁架与三墩作业区相连接，上岸后敷设千米管道与420储备库连接，设计年通过能力986万吨，码头扩容后可双侧接卸原油2000万吨/年。重力墩式结构由18个单件重达3700吨特大圆筒组成，码头结构复杂程度为同类项目之最。
以太坊是一个出了名的对抗性环境，它甚至被比作一个“黑暗森林”（三体中可怕的博弈论概念）。这种声誉主要来自应用层（不安全的智能合约）或社交层（用户操纵放弃私钥或无意中签署交易）的弱点，以及从交易存储池中提取价值（MEV）的...
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昨日走势一波三折，早间延续前日多头，亚欧盘深幅回落，回落刚好触及前期下降通道上沿，前期的下降通道运行时间比较久，俗话说横有多长竖有多高，黄金企稳后上方空间可能会比较大，预计至少摸一摸2400位置整数关口附近压力，今日来看...
综上所述张融亿总结：黄金承压回撤，运行在区间震荡中，下周操作上考虑高空低多策略，上方关注2020-2030美元阻力，下方关注2000-1996美元支撑。原油周四开盘在80.319美元/桶，开盘后出现了区间震荡走势，低点在...