时间：2022-02-24 10:06:39
比亚迪的e平台正式发布了，那e平台是制造什么车型的平台呢？e平台是纯电专属平台，基于高阶智能辅助驾驶、优化资源综合利用效率、提升整车安全的开发逻辑，将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化、模块化，兼容多种布置方式（前驱、后驱及四驱），具有高拓展性。
比亚迪e平台实现了三电关键技术平台化，e平台实现了关键系统平台化，通过集成式的融合创新，为纯电产品带来明显优势。历经18年的创新和迭代，e平台实现了整车架构平台化，充分发挥电动化智能化优势，塑造中国智造信心。相信在e平台的赋能后，比亚迪纯电动车型将获得更大的发展。
比亚迪e平台实现了三电关键技术平台化，e平台实现了关键系统平台化，通过集成式的融合创新，为纯电产品带来明显优势。历经18年的创新和迭代，e平台实现了整车架构平台化，充分发挥电动化智能化优势。相信在e平台的赋能后，比亚迪纯电动车型将获得更大的发展。
比亚迪e平台实现了三电关键技术平台化,e平台实现了关键系统平台化,通过集成式的融合创新,为纯电产品带来明显优势。历经18年的创新和迭代,e平台实现了整车架构平台化,充分发挥电动化智能化优势。相信在e平台的赋能后,比亚迪纯电动车型将获得更大的发展。
e平台是比亚迪在新能源领域深耕细作的最新成果，被看作是“未来汽车的摇篮”，而海豚也成为了e平台的首款车型。海豚车型在冬季实测能获得如此好的续航表现，离不开e平台技术的赋能。e平台从整车维度系统解决冬季续航问题。通过标配高效的八合一电动力总成、IPB减速回馈系统，宽温域高效热泵系统等，实现e平台车型低温续航最大提升20%。
比亚迪e平台实现了三电关键技术平台化，e平台实现了关键系统平台化，通过集成式的融合创新，为纯电产品带来明显优势。历经18年的创新和迭代，e平台实现了整车架构平台化，充分发挥电动化智能化优势。相信在e平台的赋能后，比亚迪纯电动车型将获得更大的发展。
比亚迪e平台1．0实现了三电关键技术平台化，e平台2．0实现了关键系统平台化，通过集成式的融合创新，为纯电产品带来明显优势。历经18年的创新和迭代，e平台3．0实现了整车架构平台化，充分发挥电动化智能化优势。相信在e平台3．0的赋能后，比亚迪纯电动车型将获得更大的发展。
昨晚（9月8日），比亚迪在深圳正式公布了e平台，并首次推出了全新概念车ocean-x。从e平台实现了三电关键部件平台化，到e平台实现了整车关键系统模块化，再到如今的e平台实现了整车架构平台化，比亚迪在纯电平台研发领域实现了三级跳。而其中核心聚焦于四个关键词：安全、高效、智能、美学。看着是有一些虚无飘渺的词汇，但实际却是比亚迪整合自身优势资源，力求解决用户所有使用新能源车中的痛点。
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在车型方面，比亚迪也拥有广泛的车型，其定位是满足低收入甚至农村居民的电动汽车需求(与之形成鲜明对比的是，理想汽车(LI)、小鹏汽车(XPEV)、蔚来(NIO)和特斯拉等竞争对手的车型往往定价在高端市场，不太可能在预算紧张...
据港交所4月11日披露的文件显示，伯克希尔哈撒韦公司在3月31日出售了24805万股比亚迪股份，平均减持价格为每股21767港元，持股比例下降至1090%。来源：中国证券报·中证网作者：葛春晖免责声明：文章中操作建议仅代...
据数据显示，板块内的比亚迪、江淮汽车跌超5%，长城汽车、长安汽车跌超4%，上汽集团跌超2%，广汽集团、北汽蓝谷跌超1%，一汽解放下跌091%。汽车龙头股排名前十股票一览表（总市值）：涨跌幅...