Time：2023-07-31 Click：118
7月31日，银川威力传动技术股份有限公司（以下简称“威力传动”，股票代码“300904”）正式开启申购，发行价为35.41元/股。
深耕精密传动领域二十年
威力传动成立于2003年，公司主营业务为风电专用减速器研发、生产和销售，主要产品包括风电偏航减速器、风电变桨减速器，致力于为新能源产业提供精密传动解决方案。
深耕精密传动领域近20年，威力传动积累了丰富的经验和技术，自主研制多种型号风电偏航减速器、风电变桨减速器产品，能够适应不同风力资源和环境条件。公司风电减速器产品广泛应用于1MW至14MW等各种功率类型的陆上和海上风电机组。
凭借较强的产品研发能力、严格的质量管控体系和稳定的产品质量，威力传动赢得了众多优质客户的认可，成为金风科技、东方风电、远景能源、哈电风能、运达股份、明阳智能、中车风电等国内知名风电企业的重要供应商，成功进入西门子-歌美飒等国外知名风电企业的合格供应商名录，并与上述客户建立了良好、稳定的合作关系。公司荣获金风科技2020年度优秀交付奖和21号工程突出供应商、东方风电2020年度最佳交付奖、中车风电2020年度供应商质量案例发布优秀奖和2022年优秀合作奖等奖项荣誉，在行业内建立了较高的品牌知名度。
伴随着产品得到市场的广泛认可，威力传动的销售规模和市场份额也在不断增加，公司盈利能力持续增强。2020-2022年度，威力传动营业收入分别为4.97亿元、6.39亿元和6.19亿元，三年年均复合增长率为11.64%；净利润分别为7994.38万元、6373.72万元和6822.93万元。
创新驱动提升竞争优势
风电减速器作为风电机组核心部件之一，对于风电机组的安全、稳定、高效运行发挥重要作用，具有较高的行业壁垒。近20年来，威力传动专注于风电专用减速器的研发、生产及销售，已取得较为丰富的创新成果。
数据显示，2020-2022年度，威力传动的研发投入分别为1105.01万元、2783.65万元、3220.68万元，最近三年累计研发投入为7109.34万元。
公告显示，截至2023年6月8日，公司已拥有授权专利共计138项，其中发明专利16项，实用新型专利112项，外观专利10项。公司风电减速器产品广泛应用于1MW至14MW等各种功率类型的陆上和海上风电机组，市场份额由2019年的5%左右增至2021年的17%左右，提高了近12个百分点。
威力传动持续进行新产品开发，2020-2022年度，为下游风电整机制造商客户定制化研发63款新型号风电减速器产品，其中，2020年度研发推出12款新型号产品，实现销售收入20,888.81万元；2021年度研发推出21款新产品，实现销售收入22,071.78万元；2022年度研发推出30款新产品，实现销售收入42,726.01万元。公司通过产品创新不断提升自身竞争力，并带动收入规模不断增长，创新驱动发展成效显著。根据中国通用机械工业协会减变速机分会的公开报道，2020年度威力传动市场份额位居国内厂商前三名，产品得到国内外知名风机制造商客户认可。据统计，2022年度国内市场风电新增吊装容量前10大企业中的9家已与威力传动建立了业务合作，其中8家已进展到批量供货阶段。
巩固业内优势地位
4月12日，国家能源局发布《2023年能源工作指导意见》明确提出“2023年风电、光伏装机要增加1.6亿千瓦左右”这一目标。可以参考的另一组数据是，根据4月12日国新办发布会的消息，我国的风电、光伏发电已经连续三年装机超过1亿千瓦。
目前，在国家实现碳达峰、碳中和目标的背景下，风电减速器产品的总体需求稳步增长，市场规模发展迅速。显而易见的是，随着国内风电新增装机量的大幅增长，我国风电减速器市场规模将进一步扩大。由于存在较高的技术壁垒、质量控制壁垒、客户资源壁垒、成本控制壁垒等，风电减速器行业的市场集中度将进一步提升。
经过长期自主研发，威力传动已于风电减速器领域形成输出齿轮轴密封结构技术、圆螺母紧固轴承技术、双臂行星架销轴固定结构技术、多级内齿轮一体化结构技术、风电偏航变桨减速器试验台技术等五大核心技术，应用于公司主营产品的研发创新，使公司跻身风电减速器行业第一梯队。该五大核心技术都取得了多项专利保护，是威力传动持续增加盈利能力的有力保证。在核心技术的加持下，威力传动在经历近年的风电抢装潮，需求出现阶段性不足的情况下，经营业绩仍然持续稳步增长。
特别值得注意的是，威力传动还将业务延伸至新能源汽车产业链。今年5月，威力传动新能源汽车电驱动总成产品的设计和制造顺利通过了IATF16949:2016汽车行业质量体系认证并获得证书，标志着该公司在要求极为严苛的全球汽车零部件市场取得了权威且必要的准入资质。WE160三合一电驱总成、WE120三合一电驱总成产品一经亮相便引起了广泛的关注。
威力传动此次IPO拟募资6.41亿元，其中，公司将精密风电减速器生产建设作为重点项目，将有利于威力传动提升生产能力和技术水平，满足市场需求和客户需求，增强差异化竞争优势，巩固提升在行业内的优势地位。
来源：中国证券报·中证网 作者：董安琪
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