新能源战略与充电桩建设将迸发千亿市场红利

当前国内新能源车市越来越热。在四月底，新能源补贴新政出台，补贴退坡时间延长。紧接着特斯拉宣布降价，补贴后Model3标准续航版价格降至27万元。这些变化对各家新能源车企而言有利有弊，但在消费者层面，感受到的是新能源车的性价比再一次提升，新能源车购买意愿随之上升。

近两个月来，包括北京、上海、天津、三亚、江苏在内的多个城市及省份先后出台了充电桩建设方案。上海提出将新建10万个电动汽车充电桩，江苏明确今年将投资约3.7亿元加快充电设施建设，在今年底实现车桩比2:1。其他地区根据各自情况也都在充电桩项目上做了相应投入，要将充电桩在全国范围内尽快铺开。

充电桩在大趋势下具有巨大的可挖掘价值。如何挖掘新基建带来的巨大红利价值？NewMedia新媒体联盟创始人、移动互联网时代的趋势观察家袁国宝在其新作《新基建：数字经济重构经济增长新格局》一书中有过详细记载。本文主要内容摘自袁国宝著作《新基建：数字经济重构经济增长新格局》一书。

自工业革命以来，人类以资源环境为代价追求经济发展，取得了显著成就，但也引发了一系列问题。全球变暖导致极地冰川融化，海水温度升高改变洋流效应，旱灾、蝗灾、火灾、暴雨、疫病等等。面对地球敲响的警钟，世界各国都在寻求建立人与自然和谐发展的新模式。调整产业结构，提高能源利用率已成为公认的有效措施。

为此，我国提出新能源战略，发展新能源汽车是这一战略的重要方向。目前，新能源汽车以电动汽车为代表，为促使电动汽车实现产业化，我国必须加快充电设施的建设与完善。电动汽车与充电设备的关系就像传统能源汽车与加油站一样，是相辅相成的。

当前，电动汽车有两种能源供给模式，一是自充电模式，二是换电池模式。在国际范围内，这两种模式已得到不同程度的尝试与应用。其中自充电模式又可以分为常规充电和快速充电，但无论哪种充电模式，都需要一个设施，即充电桩。

充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成，具备电能计量、计费、通信、控制等功能。充电桩可以分为直流充电桩和交流充电桩。直流充电桩可以实现快速充电，交流充电桩则需要利用车载充电机完成充电过程。未来，充电技术的发展将进一步提升电动汽车的充电速度和效率。

新能源汽车的充电器有三种标准：国标（GB/T）、CHAdeMO接口和CCS充电。充电桩APP是电动汽车车主必备的软件，可以用来寻找充电桩并提高充电效率。充电桩管理平台通过CAN总线与后台管理系统进行组网通信，可以对充电桩的运行状态进行实时监控，开展计费管理、故障报告、运维管理、APP运营管理等，实现网络化管理和智能化管理。

随着电动汽车市场的不断发展，充电桩数量持续增长。因此，充电桩的建设与管理变得更加重要。通过加快充电设施的建设与完善，我们可以进一步推动新能源汽车的发展，实现能源利用的高效与可持续。