这一举措在《交通强国建设纲要》的背景下进行。北京积极加大政策先行先试力度，以抓住产业发展战略机遇，推动智能网联汽车创新发展。这也是中国自动驾驶发展历程中的重大突破。
根据北京市智能网联汽车政策先行区发布的《实施细则》，获得通知书的示范应用主体可以在北京市高级别自动驾驶示范区的60平方公里范围内进行无人化自动驾驶载人示范应用。《实施细则》还对测试主体的安全管理、网络与数据安全、风险应对等方面提出了更高要求。
按照《实施细则》的要求，百度已经开始无人化载人示范应用。他们首先投入了10辆无人车，并计划在后续增加30辆。这使得百度成为国内最大的无人驾驶车队。同时，百度致力于迎接北京复杂道路场景的技术挑战。他们在单车智能、监控冗余、平行驾驶三层安全体系以及完备的出行服务体系的支持下，全面保障乘客的出行安全和体验。
据了解，百度萝卜快跑凭借9年2700万公里的路测经验，已经在北京、上海、广州、深圳等超大城市提供自动驾驶载人出行服务，成为全球最大的自动驾驶出行服务商。仅在2021年第四季度，萝卜快跑的载人订单量就达到了21.3万单，并且这一数据仍在快速增长。
编辑：林郑宏
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