基础设施投资政策暖风中 多方表态紧抓市场机遇

中国铁建有关人士对《证券日报》记者表示，“此次会议进一步明确了基建投资在这一轮稳增长中的重要地位，细化了今后投资的重点和方向，也为我们今后开展生产经营提供了很好的指引。”

“加强基础设施建设主要是为了稳定当前的经济增长，疫情背景下需要更多的政府投资来提升经济增速、保持经济基本面稳定，加大基建投资是最有效的措施，有利于稳定经济增速和市场预期，对A股市场也会起到支撑作用。”前海开源基金首席经济学家杨德龙在接受《证券日报》记者采访表示。

从目前已披露的2021年年报和2022年一季报数据来看，基础设施建设相关上市公司业绩较为理想。同花顺iFind数据显示，在已披露2021年年报的55家土木工程建筑业公司中，有33家实现净利润增长。其中，中国中铁净利润最高，达304.7亿元；在已披露2022年一季报的29家公司中，14家实现净利润增长，其中，中国化学净利润最高，达10.77亿元。

传统基础设施建设：

补短板提升网络效益

此次会议既强调要加强传统基础设施建设，也提出要加强新型基础设施建设；既包含城市基础设施建设，也关注到农村基础设施建设。

中国铁建方面人士对《证券日报》记者表示，“目前铁路新建有几个重点方向，一是中西部一些相对贫困落后的地区，铁路还不是太发达，现在正在推进的川藏铁路、西部陆海新通道等，都属于比较重大的铁路工程，沿江沿海的高铁建设也是‘十四五期间的重点项目；二是城际高速铁路、市域铁路会有更快发展；三是‘一带一路沿线省份及边疆地区的交通还有较多需求。从公路来看，中西部高速公路建设会多一些，东部一些路网的既有公路改扩建需求也会逐步增加。普通公路方面，在乡村振兴背景下，乡村公路改造还有很大的需求。”

该人士表示，铁路、高速公路、城轨等交通基础设施领域是中国铁建的核心优势所在。此次会议把交通基础设施公司会在这方面持续发力。

作为基建龙头，中国建筑有关负责人对《证券日报》记者表示，基础设施建设是中国建筑的主业，2021年公司基建业务新签合同额达到8000亿元以上，营业收入达到4000亿元以上，分别同比增长24%和18%。

“今年我们将继续发挥优势，全面对接国家和地方投资建设需求，抓住国家和地方重大工程。争取在高速公路、城市轨道交通、高速铁路、城际铁路、水网、水利航道等细分领域进一步深入拓展，同时，积极布局抽水蓄能电站、充电桩、数据中心、城际高铁、智慧停车等领域，推动基础设施业务向智慧化、