政策支持加速航运期货上市

国务院办公厅最近发布了《关于推动外贸保稳提质的意见》。该文件提出，要加快研究推出海运运价和运力期货在上海期货交易所和大连商品交易所的上市。该文件的出台表明政策对航运期货的支持力度正在不断加大。近年来，国内期货交易所正在加速研发和推出航运衍生品。这意味着国内航运期货上市的步伐将加快。

海运是国际货运主要的渠道。我国外贸进出口货物90%以上通过海运完成。近年来，国际集装箱运价波动加剧，产业链企业对上市衍生品的需求增强。航运期货能帮助航运、贸易和货主企业有效提供避险工具，是保证物流稳定畅通、金融服务实体经济的重要手段和载体。

为了更好地服务实体经济并加快推出航运期货，政策对航运期货的支持力度正在不断加大。去年，国务院印发了《关于推进自贸试验区贸易投资便利化改革创新若干措施的通知》，提出要从国内市场需求强烈、对外依存度高、国际市场发展相对成熟的商品入手，开发上市航运期货等交易新品种。今年1月，国家发改委印发了《“十四五”现代流通体系建设规划》，提出要推出航运指数期货等创新产品。

加快发展航运期货对深入贯彻落实交通强国等国家战略、加速传统航运业的转型升级、大力发展高端航运服务业，以及提升人民币在航运定价及国际贸易结算中的话语权和影响力、持续优化海运服务贸易结构、提升我国航运业国际竞争力，都非常重要。

从上期所和大商所的相关信息看，在政策的支持下，我国航运期货上市条件更趋成熟，上市步伐料加快。上期所日前召开的第十一次会员大会提出，完成集装箱运价指数期货的上市准备工作。早在去年5月，上海期货交易所总经理王凤海就表示，随着上海国际航运中心建设进入深化阶段，推出航运指数期货的时机已经成熟。在大商所，相关负责人日前接受媒体采访时称，大商所集装箱运力期货研发于2019年立项，目前已完成上市准备工作。

拥有一批成熟的期货交易者是航运期货成功的关键因素之一。航运企业要进一步增强期货的市场意识和工具意识，充分利用航运期货，使其成为稳定企业生产经营的有效金融工具。同时，要完善法规指引，防范金融风险，防范资本过度投机放大价格波动对市场稳定造成不利影响。