[喜悦]MAX 9 空中爆炸后波音公司被股东起诉

波音公司 (BA.N) 已被股东起诉，他们称该公司将利润置于安全之上，并在 1 月 5 日阿拉斯加航空 737 MAX 9 发生空中机舱面板爆炸事件之前误导了他们关于制造安全飞机的承诺。

根据周二提交的拟议集体诉讼，波音公司在 2018 年 10 月和 2019 年 3 月发生另外两架 MAX 飞机坠毁事件（造成 346 人死亡）之后，花了四年多的时间向投资者保证，该公司“专注于”安全，并将不以牺牲安全为代价。

股东表示，波音公司的声明是虚假和误导性的，因为它们隐瞒了其装配线“质量控制不佳”，并导致其股价被夸大。

2024年1月5日至1月25日，即美国联邦航空委员会出于安全考虑禁止波音扩大MAX产量的第二天，波音股价下跌18.9%。

此次下跌导致市值蒸发超过 280 亿美元。

波音发言人周三拒绝置评。

该诉讼在弗吉尼亚州亚历山大市联邦法院提起，涵盖2019年10月23日至2024年1月24日期间的股东，由罗德岛州总财务主管詹姆斯·迪奥萨(James Diossa)牵头。

其他被告包括波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩和他的前任丹尼斯·穆伦堡，以及首席财务官布莱恩·韦斯特和他的前任格雷戈里·史密斯。

波音公司已被股东起诉，他们表示，在 1 月 5 日空中机舱面板爆炸之前，该公司将利润置于安全之上，并在制造安全飞机的承诺上误导了他们。

根据周二提起的集体诉讼，波音公司在 2018 年 10 月和 2019 年 3 月发生另外两架 MAX 飞机坠毁事件、造成 346 人死亡后，已经度过了四年多的时间。

迪奥萨在一份声明中表示：“此案有可能影响波音公司保护乘客并确保他们未来安全的做法发生变化。”

1 月 5 日的井喷导致 FAA 暂时停飞 171 架 MAX 9 飞机，导致阿拉斯加航空集团 (ALK.N) 和联合航空 (UAL.O) 数千个航班取消。

阿拉斯加航班上没有人死亡，但一些乘客起诉了波音公司和该航空公司。

股东表示，波音公司的声明是虚假和误导性的，因为它们隐瞒了其装配线“质量控制不佳”，并导致其股价被夸大。

2024年1月5日至1月25日，即美国联邦航空委员会出于安全考虑禁止波音扩大MAX产量的第二天，波音股价下跌18.9%。

周三，波音表示，由于其飞机存在不确定性，该公司无法提供全年财务目标。

它还公布了好于预期的第四季度业绩，其中包括 3000 万美元的亏损、220 亿美元的收入和 33.8 亿美元的现金流。

该案是罗德岛州总财务长办公室诉波音公司等人，美国弗吉尼亚东区地方法院，编号 24-00151。